湖北省襄阳市南漳县峡口镇的桔园里，峡口镇邮政支局揽投员唐伟一边往无人车上码放包裹，一边介绍说：“每年蜜橘热销都会遇上‘双11’。以前，我要赶紧把揽收的包裹拉回支局，赶发下午的邮车。现在，无人车一趟接一趟拉货，我只管揽收，还能腾出手协助直播团队做好运营。”

　　“您的包裹已到滨江华府正门，请及时取件。”业主王女士收到短信后，在小区正门见到印着“中国邮政”的无人车。她说：“以前等快递员电话，现在固定时段取件，都成习惯了。”

　　“双11”期间，襄阳市邮政分公司13台无人车满负荷运营，每日准时送达率超96％，在山区复杂路况下也能达到85％。“无人”的背后，正是该分公司扎实的运营与技术支撑。

　　“今天发往卧龙线路的两趟合并成一趟，还能顺带送襄阳汽车职业技术学院的包裹。”这是发生在襄阳市分公司运营管理部所辖指挥调度中心里的对话。服务升级的背后是数据驱动的精准运营，该分公司依据往年“双11”揽投峰值，提前规划无人车线路与停靠时长。11月1日至8日，无人车单日派件量破1.2万件次，环比增长19.18％。

　　“您挡着我了，请让一下。谢谢！”无人车乖萌的提示音让行人微笑避让。其运行虽无需人工干预，但突发状况下，后台工作人员会第一时间接管。在指挥调度中心内，安全管理员紧盯大屏幕，随时准备处理复杂情况。

　　每日发班前，技术人员会检查无人车感应、动力装置，核查预设线路站点的抵达与停留时间。数据显示，“双11”期间，襄阳市各县（市、区）分公司无人车承担主城区27％的邮件运输量，17名押运员被充实到揽投端，末端配送时效提升31％，单件投递成本同比下降0.16元。

　　“我们正尝试与某电商平台合作，加强退换货服务协同。”运营管理部负责人夏武说。“双11”既是派件高峰，也是退换货高峰，襄阳市分公司试点无人车与传统揽投模式互补，既最大化提升揽投效率，缓解客户退换货痛点，也节省企业运营开支。

　　据介绍，襄阳市分公司计划年内投用50台无人车，无人车承接人工配送比例将超40％。“双11”期间，该分公司还加强培训，帮助揽投员掌握无人车维护、数据分析等技能，让他们成为“既能开三轮车、又能操控无人车”的多面手快递员。

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